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一边是冰，一边是火。不造车的华为，2024 年上半年华为车 BU 净利润 22.31 亿元，已毕扭亏为盈；造车百年的疾驰，2024 年利润下滑 28%，亚洲商场销量跌幅 7%，在华份额已被撬走不少，以致裁人优化，抵偿 N+9。
冰与火之歌 3D 环绕声之下的中国汽车商场，周遭遍布着"阴阳怪气"，不造车的华为，处处"阴阳"造车东说念主，而极短的时刻内，疾驰策动精妙的告白与案牍回复。未见刀光剑影，却是唇枪舌将，几年前任正非的一席话，如今再看，可谓是一语成谶！
2 月 20 日，余承东再次现身，莫得任何一家车企的头衔，刚烈"华为不造车"的得意，却不妨碍为鸿蒙智行旗下的新车型"黄婆卖瓜"。
发布会前，鸿蒙智行的一段新车对比迈巴赫 S680 的宣传片，走红于三街六巷，"凌波微步"、"踏水无痕"等等的刻在国东说念主履行里的妙词，从惨白的纸张上跃但是起，将造车已有 140 年历史的梅赛德斯 - 疾驰，狠且冷凌弃地踩在眼下。
"环球不要讥笑它！"余承东默示，迈巴赫也曾额外优秀，幽默口吻间的另一层酷好是——自家居品更是优秀。
仅此一句"阴阳"，一时之间，风波再起。不到一个星期内，疾驰连发多条微博回怼，更是拍摄一段告白片，炫技空气悬架，配文——打赌你完全没看过这样"颠"的片子。
这段也曾被水军攻陷而不敢再走漏的告白片，轻佻是"校车行驶在震憾路段，后排的小学生被震得喊叫，且特意耍闹；换乘疾驰后，他们不停喊叫却中道而止，因为‘不震’了"。
奥密之处，不啻一处，更有，宣传片的临了："父亲"微微一笑，看了眼后排讶异的"孩子"。
一边是阴阳，一边是回怼，偌大的中国汽车圈，频频常就给大伙来一次唇枪舌将的千里浸式体验。
把柄不完全统计，任正非合计对外提过两次"华为不造车"，第一次在 2019 年，第二次在 2023 年。致使的，针对不造车，曾签发文献对外在态。
华为为何不造车，背后的逻辑是什么？2013 年 12 月，任正非在华为企业业务谈话会上一番说话，让东说念主深想，原话是："勾通伙伴是越多越好，但如若咱们去集成，咱们就建树了一大堆敌东说念主，就要去颠覆这个寰宇。谁要颠覆这个寰宇，那临了他我方消一火了。是以我觉得如故要利用友军的力量，我惟有搭着你的船，能挣点钱就够了，我为什么要支配这个寰宇呢？"
数据炫夸，2022 年华为车 BU 净赔本 75.87 亿元，2023 年净赔本 55.97 亿元，2024 年上半年净利润 22.31 亿元——"挣点钱就够了"的华为，在短短几年时刻决然已毕扭亏为盈。
但是，近况是，不造车的华为俨然给东说念主一种要支配车市的嗅觉。华为不像博世，却像废弃不竭作念乙方而时刻在上演着甲方扮装的整车企业。
事实上，"遥遥越过"的告白词虽违背告白法，极限词的生动足下，永恒莫得提名说念姓，谓之为"无关大局"；此次，依旧是余承东，勇敢地站出来，勇于直面领有 140 年造车历史的梅赛德斯 - 疾驰，并硬刚迈巴赫 S680，友商抗拒友商，显着是将华为摆在了"车企"这个扮装的位置上。
"环球不要讥笑它"这类阳春白雪、老小齐明的说辞，机敏进度完全特等疾驰"当短期概念的喧嚣退去，最终留在赛说念上的，一定是那些敬畏商场法规、尊重用户、坚抓经久概念的企业"以及"不管油车如故电车，智能是豪华的必要不充分条款"多个笔墨组合而成的文绉绉、优雅之态。
作念的如故雷同的事，但将扮装转换，未免成为众矢之的。任正非金句中浮现出来的担忧，如今再看，竟是一语成谶。
2 月 22 日，亚布力中国企业家论坛第 25 届年会上，北京疾驰 CEO 段建军毫无保留地痛斥"部分品牌为了劝诱眼球、收割流量，不吝收受造作宣传、操控水军、抹黑竞品等坏心竞争工夫"，并泄漏心声，"信得过的高质地发展，不是营销噱头的狂欢，而是对豪华品性的信守！"
"阴阳怪气"让大伙看了个吵杂，"回怼"算亦然无奈。汽车行业高速发展，究竟需要"你死我活"，如故"好意思好意思与共"？值得深想。
视频号总结：
