近日，江苏省发展更正委牵头会同省交通输送厅、省商务厅等部门欧洲杯体育，制定印发了《江苏省灵验裁减全社会物流老本重心举措》（以下简称《重心举措》）。提倡6方面22项重心举措，明确到2027年，江苏社会物流总用度与GDP的比率力求降至12%阁下，届时这个所在将低于天下平均水平1.5个百分点，奋力把江苏建成物流老本低、开动成果高、安全韧性强、办事环境优的当代物流高质地发展引颈区。
江苏是经济大省，亦然物流大省，物流业正处于迈向高质地发展的环节技艺。据悉，在各方面共同奋力下，江苏社会物流总用度与GDP的比率由2012年的15.4%降至当今的12.9%（扬弃2024年前三季度）。离世界先进水平尚有一定差距，仍有下落空间。江苏将紧扣物流业“提质增效降本”和高质地发展所在任务，着眼于畅达大通说念、构建肤浅道、完善大蚁集，挖掘进一步裁减物流老本的空间和后劲。
聚焦裁减货色抽象输送老本
提高物流输送组织成果
伸开剩余81%江苏是水运大省，抽象交通输送上风昭着（水路运价是公路运价的1/7，铁路运价是公路运价的1/5），大量货色“公转水”“公转铁”奏效权贵，2024年1-11月，全省水路、铁路货运量累计11.9亿吨，同比增长3.8%；其中水路货运量占比逾越天下平均水平约21个百分点。但从货运结构来看，仍有优化休养空间。
《重心举措》从放大江苏水运上风、引申多式联运、推动数据开发运用等方面，提倡求实管用举措。比如，围绕畅达物流输送通说念蚁集，全面鼓吹“水运江苏”三年行径蓄意，到2027年建成二级（准二级）及以上航说念里程超1100公里，三级及以上主线航说念里程达到2800公里。围绕引申多式联运“一单制”，提倡积极推动南京、苏州、连云港等重心港口买通集装箱海铁联运堵点卡点。到2027年，集装箱多式联运货运量年均增长10%阁下。围绕物流数据开发运用，提倡依托省群众数据平台协同设立物流专题库，支执省市共建示范应用场景，推动物流数据资源高效分享绽放。
聚焦裁减物流体系开动老本
增强物流要道发射带能源
江苏物流要道载体缔造奏效权贵，扬弃当今，共创建了9个国度物流要道、4个国度主湿热链物流基地、8个国度级示范物流园区、4个国度食粮品流中枢要道，数目居天下前哨，灵验守旧构建发射天下、类型丰富的主干要领蚁集。
《重心举措》聚焦要道园区能级提高、区域物流协同、外洋物流通说念畅达，提倡切实可行的任务举措。比如，在提高国度级物流要道能级方面，加速推动纳入接头的12个国度物流要道缔造，储备并退换实施一批守旧性物流技俩；参议并鼓吹物流要道经济区缔造。在加强长三角区域物流协同方面，在更大领域内复制引申联动接卸、航空异域货站等配合时势，强化港口协同监管，裁减内陆地区集货和通关老本。在提高外洋物流通说念才智方面，加速推动开辟至进军地区的外洋海运航路，增多面向重心国度的全货机航路；积极推动徐州、连云港蚁合打造中欧班列蚁合中心。
聚焦裁减全链条供应链老本
提高行业抽象竞争上风
江苏是制造业大省，物流在供应链治理上的环节作用进一步进展，栽培了一批当代化、专科化的供应链治理企业，物流与产业和会发展才智执续增强，但依旧繁难外洋竞争力强的抽象物流企业。
《重心举措》聚焦领军企业栽培、当代供应链体系缔造、物流法式化水平提高，提倡引颈性发展举措。比如，栽培物流领军企业，提倡到2027年，新增省级重心物流企业80家；支执省内大型远洋航运企业打造自有海运计策船队。加速当代供应链体系缔造，提倡支执物流行业与先进制造业、当代农业、商贸流通业等高效衔接、深度和会，引申应用抽象性供应链治理决策。提高物流法式化水平，提倡围绕数字物流、绿色物流、即时配送、多式联运等限制，力求率先酿成一批行业法式或地方法式。
聚焦裁减物流协同组织老本
加速发展新业态新时势
江苏是科技翻新的高地，但对物流新兴态鼓吹力度有待加强。《重心举措》从前瞻布局新兴业态，鼓吹物流机灵化绿色化发展等角度，提倡先行先试的翻新举措。比如，聚焦栽培低空物流经济，提倡支执南京、苏州等地开展低空物流翻新试点职责，重心在即时配送、医药物质配送、区域联程接驳等限制打造一批低空物流应用场景。聚焦物流机灵化发展，提倡推动机灵仓储、机灵港口、机灵航说念、机灵园区、机灵分派等新式基础要领缔造，到2027年，全省接头布局10家阁下新质物流园区。聚焦物流绿色化发展，提倡支执物流要道、园区等绿色化升级和更新校正，到2027年，全省接头布局10家阁下近零碳物流园区。聚焦智能装备引申应用，提倡饱读吹物流企业集成应用自动诱掖输送车（AGV）、巷说念堆垛机等智能仓储征战。
聚焦切实裁减轨制性交往老本
全面优化行业营商环境
全省减税降费职责落实赢得实效，2023年，全省大量商品仓储要领用地城镇地皮使用税共减免税额7279.3万元、高速公路累计年度优惠金额达56.5亿元，年度优惠车辆达6.3亿辆次。
为进一步提高行业治理才智，《重心举措》聚焦公路治理更正、裁减车（船）通行老本、鼓吹物流限制“放管服”更正，提倡一系列更正探索举措。比如，围绕公路治理和更正方面，提倡优化城市货运蚁集接头遐想，对不同类型货车城市通行实施精确化、互异化监督。围绕落实车辆通行费优惠政策方面，提倡对收支连云港港、太仓港、南京港、南通港的外洋法式集装箱输送车辆，实际通行费五折优惠政策至2027年12月31日。围绕执续裁减水路通行老本方面，提倡对集装箱货运船舶实行免收过闸费和优先过闸政策；加强“直进直靠、直离直出”绿色通说念办事。围绕鼓吹物流限制“放管服”更正方面，提倡执续长远“船边直提”“抵港直装”“联动接卸”等监管时势翻新与更正；进一步扩大离港阐述等海关监管试点领域。
聚焦加大政策支执力度
强化成分保险守旧
为执续加强资金、地皮、东说念主才等保险守旧，《重心举措》提倡一系列惠企减负举措。比如，加大财税政策支执力度，充分进展专项资金疏导作用，支执合适要求的物流要道等基础要领技俩缔造。加强仓储物流用地保险，重心保险接头明确的国度物流要道、主湿热链物流基地以及省级园区（基地）等紧要物流基础要领技俩用地蓄意。加大金融支执力度，执续开展“一链一策一批”中小微企业融资促进行径；饱读吹银行机构照章合规开展重心限制大量商品供应链金融办事。强化专科东说念主才培养，推动与外洋当先的供应链科研机构精致配合，加强工作东说念主才培训的外洋配合和文凭互认。
扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越
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发布于：江苏省