大皖新闻讯 春运开启，安徽高速又迎来一场“大考”。由于安徽高速承东启西、连南接北的非凡地舆位置，如何打发接下来可能出现的车多拥挤，本年又有哪些新举措？1月14日春运首日，大皖新闻记者离别来到沪陕高速吴庄收费站、芜合高速巢湖就业区、皖通大厦机灵运营带领中心等地探望，了解安徽高速为东说念主们凯旋返乡作念了哪些准备。
“机灵收费站”加速扩容
沪陕高速吴庄收费站是宇宙高速干线要点收费站，亦然安徽最辛劳的收费站。本日上昼，记者看到，由东往西的江浙主义入省车流量彰着增多。吴庄收费站位于安徽和江苏两省交壤处，是中西部省份路线安徽、相差长三角的一条关键通说念。尤其是在紧要节沐日和春运等关键时段，保流通压力比拟大。
春运首日吴庄收费站车流量有所增多
“展望春运首日相差口车流量达5.5万车次，节前最岑岭将在1月26日，进口单边流量将达9万辆，节后2月4日是出口最岑岭，流量将达10万辆以上，是平淡流量的5倍多。”安徽交控集团滁州经管中心吴庄收费站站长管旭东先容，其次潮汐征象彰着，节沐日前半段由东向西（吴庄进口）流量大，后半段由西向东（吴庄出口）流量大。
管旭东先容，吴庄站2024年完成机灵收费站升级校正，传统的收费系统校正擢升为“交控版”新一代准目田流收费系统，终明晰车说念数据交融协同处理，数据处理成果大幅擢升。
记者现场看到，这里原有的济急车说念在沿途装配自助发夹和自助缴费开发后升级为夹杂车说念，同步推行的通行费发票“纸改电”，使得车说念通行成果较校正前擢升不少；在ETC专用车说念上，接管了ETC天线前置，雕栏后置的阵势，也终明晰客车ETC平均40码的车速不延缓通行，且勾通过车不落杆。
“此外，还终了潮汐车说念一键关键，推行异断面收费，其他车说念缔造串联式复式末端等神情，确保出进口单边小时通行量达6000辆以上。”安徽交控集团滁州经管中心主任李启标示意。
记者了解到，以吴庄收费站为代表的机灵收费站，正在全省鸿沟内加速扩容。禁止2024年底，我省已建成并插足运营包括吴庄、方兴大路、宣城西、太白岛等机灵收费站37个，ETC车辆平均通行时刻降幅达54.8%，单车说念车辆通行才能擢升86%，极大缓解春运大流量引起的收费说念口拥挤征象，擢升了快捷出行体验。
就业区充电车位占比位列长三角前哨
跟着新动力车占比越来越大，春运本领充电是否方即是车主们首当其冲要筹议的问题。14日下昼，记者来到位于G5011芜合高速的巢湖就业区，这里是中东部省份路线安徽、相差长三角城市的关键交通节点，亦然安徽高速流量最大的就业区。
巢湖就业区的充电桩
在巢湖就业区，记者在现场看到，就业区已配都国网、蔚来、梦想充电桩共42个，充电设施车位占袖珍泊车位20%，有用得志新动力车主出行需求。一些新动力车主正在充电，车主彭刚告诉记者，他从无锡回武汉，充三次电可跑1000公里，每次充40分钟就好，“安徽高速的充电桩多，相配浅显。”
除了充电，就业区的换电设施也在加大布局。记者了解到，禁止1月11日，蔚来已在安徽省建成124座换电站，其中高速公路换电站69座，隐敝路线安徽的G4京港澳高速、G42沪蓉高速、G45大广高速京广段、G50沪渝高速等主要高速公路。蔚来汽车合肥区域公司合肥换电团队认真东说念主翁仕睿告诉记者，2025年6月30日前将终了安徽总共县区都有换电站。
记者了解到，我省高速就业区已终了充电设施全隐敝，禁止1月14日，已建设国度电网、蔚来、梦想等品牌充电车位2636个，较2024岁首增长1008个，充电车位占小车位比例从9.28%擢升至14.5%，位列长三角区域与中部地区前哨。
“现在，总共充电桩均为快充及以上，其中72个为520kw超等快充，主要打法在大流量就业区。另外，还设有换电站59座；涡阳、临泉西、万佛湖、丰乐4对就业区设有18个出动充电开发。”安徽交控集团驿达公司安全总监丁牟利示意，本年高速部门还将加密大流量就业区和皖南地区就业区充电桩，增多大功率充电设施，补都部分偏远就业区充电设施，方针至少再新增600个充电车位，总和破裂3200个。
在充电设施加密扩容基础上，春运本领还将加强资源调配，凭证充电潮汐情况，活泼调换充电车辆至对向或高速收费站周边的场站充电。强大新动力车主可通过顺手查、易充电等APP，提前掌抓充电桩使用信息，或通过品牌小设施预约换电，提前作念好补能盘算。
“皖好意思高速大脑”让高速更理智
随后，记者来到安徽高速公路机灵运营带领中心，这里被誉为“皖好意思高速大脑”，相配于给高速公路装上了会想考的“大脑”。
安徽高速公路机灵运营带领中心
记者看到，在安徽高速公路机灵运营带领中心大屏上，上百万辆车、一万七千多个录像头、200多个患难之交、10座要点大桥……这里收罗了全省5300多公里高速路况信息、监控视频、谍报板、通行流量、就业区加油站等数据，通过对万般数据接入、治理、分析和分享，终了全省高速公路详尽信息“一屏看板”、运营就业“一网统管”和带领袭击“一体协同”。
旧年春运前启用的安徽高速公路“大脑”，在本年终了“机灵扩容”，赶在本年春运前夜完成了“一升级两接入”的责任，终了多平台数据融通，擢升系统的详尽就业能级。
据安徽交控集团皖通公司运营就业部部长吴峻先容，基于集团高速公路机灵营运带领中心的一体化管控，为各营运路段提供了网格化管控界面与功能，并终明晰相邻路段路况信息、说念路突发事件、济急补救及物质装备等数据的分享。
“皖好意思高速大脑”路网监测、协同袭击、决策接济和出行就业等利报怨能，加强与长三角等周边省份信息分享，用好路网大数据资源，强化详尽研判，动态优化颐养保通保畅组织决策，擢升路网与省际路段济急处罚和保畅保通才能。
此外，“皖好意思高速大脑”在春运前接入部分征象数据，终了集团路网高速公路地方地温度、降水、能见度、征象预警信息等数据的及时分享，全景式呈现集团路网天气情状，为防范打发恶劣天气和地质灾害等提供撑持。
大皖新闻记者 刘旸 蔡安安 实习生 方琦 影相报说念